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Junge, Junge, ich hab keine Ahnung was Du für ein bist, aber wenn Du wegen so einem Schmott hier ein Fass vor dem Herrn auf machst, dass das Heft vor Fehlern strotzt, dann kann man sich eigentlich nur an den Kopp fassen!!!
Wirth, Glöckler, Kleyerstr, Frankenallee, Uschi die Übergabefee.... alter Schwede, wenn das das Dein Elvis-Universum ist, welches unverrückbar und stets korrekt sein muss, dann frohe Oster!
Liest Du Dir eigentlich Deine Postings auch durch und merkst gegebenenfalls, wie albern Dein teilweises Gezeter klingt? Man, die meisten hier würden bei der Karre noch nichtmal erkennen, dass das überhaupt ein BMW ist, geschweige denn ein 507er! Und nun hier heftigst von gröbsten Unzulänglichkeiten bei der Erstellung des Artikels und das Heftes zu sprechen, wenn nicht klar ist, welche Maus vor 50 Jahren den Schlüssel übergeben hat.... no words for that!
Es geht hier sicherlich auch Rader nicht darum, Fehler klein zureden oder unter den Tisch fallen zu lassen. Nur bei aller Liebe, bitte doch mal sachlich und vorallem die Verhältnismäßigkeit wahren.
Beim neutralen Lesen des threads - und als Erstposter hier zu diesem Thema darf ich das sein
- fällt auf, dass Du es bist, der sich stets an dieser einen Sache aufzieht. Die unsachlichste Kritik ist die, bei der man dem Autor nicht die Chance zum Nachbessern oder Ausgleichen gibt. Also lass einfach mal die Hosen runter und bringe Deine anderen Fehler ins Spiel. Wenn Du diese Größe nicht hast, weil Deine Zeit zu wertvoll ist, dann messe Dich bitte auch an Deinen eigenen Worten:
Danke
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He, Charro, wenn du schon hier liest dann lese auch bitte richtig!
Ich habe nie geschrieben das das Heft vor Fehlern strotzt!!??
Könnt ihr hier eigentlich alle lesen? Wie oft soll ich das denn noch schreiben?
Das Thema war eigentlich schon dreimal durch und ich wollte schon mindestens dreimal aufhören. Aber als letztes fing Rader an hier falsche Tatsachen zu nennen. Nun bin ich wieder der Böse weil ich es richtig stelle. Klasse Leute hier
Andersrum wäre wahrscheinlich Rader der Held.
Und bevor du dich einmischt, solltest du vielleicht den Bericht erst lesen, dann die Posting hier. Vielleicht kommst du dann klar. Was du geschrieben hast ist, mit der Maus und dem Schlüssel ist erst gerade aktuell von Rader ins Spiel gebracht worden, also bitte an ihn wenden!
Ich habe auf Fehler hingewiesen die im nächsten Heft korrigiert werden können oder müssen. Ein Drama macht ihr draus.
Falls du lesen kannst habe ich einige Fehler genannt. Was willst du mehr?
Dein Wunsch zur Ruhe komme ich gerne nach, dann sprecht mich doch einfach nicht mehr an. Ich muß doch immer antworten wenn ständig diese Anschuldigungen gegen mich kommen, dass ich das GBE nieder machen, ansonsten kommt dann wieder: "ich warte, ich warte, jetzt kneift er".
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Wieviel Prozent des Heftes macht dieser Artikel eigentlich aus? Ich hatte ihn beim Lesen eher unter "ferner liefen" eingestuft....
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Ach Sammy, beruhige dich mal wieder!
Schau, ich hätte da auch eine (GBE-)Sache! Im Heft 1-2009 wird eine japanische Quadro-8-Track "vorgestellt"! (Eigentlich ist es ja nur ein Bild -und irgendwie ja nicht einmal das- was der Leser da zu sehen bekommt!)
Bezüglich der Erstellung des Beitrags bedankt man sich u.a. bei Thomas Schreiber. Jener aber gab im BIB (#1) zu verstehen, dass "Quadro-8-Tracks in Japan mit Sicherheit nicht vertreten sind."
Und nun?
Ich jedenfalls hätte gern mal ein solches Tape...
...auch nur gesehen!Kommentar
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Schau, ich hätte da auch eine (GBE-)Sache! Im Heft 1-2009 wird eine japanische Quadro-8-Track "vorgestellt"! (Eigentlich ist es ja nur ein Bild -und irgendwie ja nicht einmal das- was der Leser da zu sehen bekommt!)
Bezüglich der Erstellung des Beitrags bedankt man sich u.a. bei Thomas Schreiber. Jener aber gab im BIB (#1) zu verstehen, dass "Quadro-8-Tracks in Japan mit Sicherheit nicht vertreten sind."
Und nun?
Das würde ich nicht als Fehler ansehen. Das BIB 1 ist ja nun schon etwas alt, vielleicht wußte Thomas Schreiber es damals nicht anders? Im Zeitalter des Internets sind viele Sachen aufgetaucht.
Paul Dowling hat auch jahrelang behauptet das es nur 1 ägyptische Elvis-Single gibt, inzwischen sind 6 aufgetaucht!Kommentar
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Ich meine, mich erinnern zu können, dass auch ich es sehr viel harmloser formulierte und mir aber gleichzeitig wünschte, dass es sich aufklärte.
(Ein entsprechendes eBay-Angebot würde mir schon reichen!
)
Und natürlich sind `ne Unmenge von Dingen noch nicht umfassend durchleuchtet, obwohl ein Thema wie das des BMWs vielleicht nicht ganz, doch aber das der 8 Tracks seit 20 Jahren als längst endgültig abgeschlossen angesehen werden kann.
Die Erfahrung immer wieder neuer Erkenntnisse (inkl. Aufdeckung/Beseitigung bisheriger Irrtümer) machen Sammler Tag für Tag auf der ganzen Welt.
Ein Osborne z.B. weiß in seinen Büchern nur von einer 4 Track Cartridge zu berichten. Im Sommer 2008 wechselten bei einer Auktion aber immerhin drei dieser Formate den Besitzer. Ein Thema in den deutschsprachigen Fan-Magazinen waren sie m.W. noch nicht. Man darf aber gespannt sein....Zuletzt geändert von Gast; 01.04.2010, 22:20Kommentar
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Ich lese die Diskussion um den BMW Artikel gerade zum ersten Mal und muss mich nun erst einmal mit einer tiefen Verneigung für die sagenhafte Aufmerksamkeit, die dieser Artikel hier erfuhr, bedanken. W-a-h-n-s-i-n-n!
bedanken möchte ich mich selbstverständlich auch bei jenen fleißigen Lesern, die diese Diskussion erst ermöglichten, da sie den Artikel aufmerksam genug lasen, um über die entsprechenden Fehler zu stolpern. Dankeschön!
Warum schreibe ich das von meiner Begeisterung (erster Absatz)? Das ist einfach erklärt. Ich halte diesen BMW-Artikel für meinen schlechtesten überhaupt und wer regelmäßig die einschlägigen Elvis-Mags liest, weiß, dass ich im Laufe der Jahre mehr als nur eine Handvoll verfasst habe und meine Leserschaft damit immer wieder aufs Neue zu langweilen wusste.
Und dann kommt dieser Bericht, den ich eigentlich nie schreiben wollte und wird so ein Diskussionsmagnet. Wow! (Ohne Ironie und Sarkasmus!)
Kurz zur Klarstellung des angedeuteten Sachverhaltes und zur Entschuldigung an die Leserschaft:
Ich wollte den Artikel tatsächlich nicht schreiben, wurde aber vom Herausgeber gedrängt es zu tun. Hintergrund war, dass ein paar seltene Bilder von Herrn Ilge veröffentlicht werden sollten und jemand dazu ein paar Zeilen Text schreiben sollte. Ich lehnte anfangs ab, ließ mich dann doch breitschlagen und dachte mir "was soll's, ein paar Fakten werden sich schon auftreiben lassen". Tatsächlich bekam ich auch diese größtenteils überstellt und hab dann irgendwann diesen Bericht daraus zusammengeschustert.
Eigentlich bin ich furchtbar ungeeignet, solche Berichte zu verfassen. iIch halte mich viel lieber mit Elvis' Musik auf. Hauptstoßrichtung sind dabei die Konzerte. (Ich habe seinerzeit Leute wie Ciscoking "angelernt" und ihm das ABC der Elvis Concerts in unzähligen Mails (alle noch vorhanden) erklärt.)
Und jetzt so ein Autothema? Das musste doch nach hinten losgehen. Ging es auch!
Dummerweise interessiert mich so etwas nur peripher. Hey, klar ich liebe die Fotos - vor allem, wenn sie selten sind. Ich finde die Geschichte mit der Umlackierung interessant. Allerdings interessiert es mich - mit Verlaub gesagt - einen feuchten Kehricht, wo der BMW heute geblieben ist. Immerhin frage ich auch nicht nach jedem von Elvis eingenommenem Bananensandwich-Frühstück, wo es denn am Ende geblieben ist. Ich kann es mir zwar denken, kümmere mich aber nicht weiter darum. Ich finde es interessant und erwähnenswert, dass Elvis dieses tolle Auto gefahren hat. Aber es ist mir doch wurscht, wo es jetzt steht. Hey, es ist nur ein Auto. ABER: Ich akzeptiere es selbstverständlich und durchaus, wenn andere sich dafür interessieren und es ist absolut legitim, wie ich finde, solche Informationen (zum Beispiel auch hier) zu hinterfragen. Ich nehme auch die Kritik insofern an, dass ich hier hätte vollständiger sein müssen. immerhin schreibe ich diese Berichte - dessen bin ich mir bewusst - nicht für mich sondern für die geneigte Leserschaft des Golden Boy Elvis Magazins.
Da war wohl noch ein weiterer Fehler im Artikel. Es betraf die Namen Glöckler und Wirth. danke auch für jenen Hinweis, obgleich ich auch hier zugeben muss, dass ich das beim nächsten Mal wohl wieder falsch machen würde, wenn mir die falsche Quelle vorliegt. Ist mir einfach nicht wichtig genug. Man mag mir das bitte nachsehen und meine Schludrigkeit damit entschuldigen, dass ich den Artikel - wie eingangs erwähnt - eigentlich nie schreiben wollte.
Ich würde mich tatsächlich mehr freuen, wenn man sich mit eben solcher Aufmerksamkeit den beiden anderen Artikeln gewidmet hätte. Die gefielen mir weitaus besser. Es mag aber sein, dass auch die nicht ganz fehlerfrei sind. ich schrieb alle drei Berichte unter widrigen Bedingungen. Ich hatte im vergangenen Herbst einen burn-out und stand ständig unter dem Einfluss von starken Medikamenten (quasi so wie Elvis als er den BWM oder andere Fahrzeuge dazumal fuhr). Es ist vielleicht ein wenig vergleichbar mit dem Lallen des großen Meisters auf der Bühne. So zumindest fühlte ich mich beim Schreiben. Ich wollte damals nicht wirklich auch nur einen dieser Berichte schreiben. Es hat mich Ewigkeiten gekostet, bis die Dinger fertig waren und ich bin manchmal an mir selbst verzweifelt. Ich habe noch nie so viel "Blut geschwitzt" beim Schreiben, und es war mit Sicherheit die absolut verkehrte Beschäftigung zu jener Zeit, jedoch ich hatte es versprochen und das Heft musste erscheinen. Das etwas verspätete Erscheinen von GBE 01/2010 geht somit auch auf meine Kappe. Dass ich in jener zeit keinen Bock hatte, die BMW-Fakten noch mit neuerlich erschienen Material quer zu checken, mag man mir bitte nachsehen.
Also nochmals ein großes Dankeschön an jene, die die Fehler gefunden haben und sich damit gezwungen sahen, den gesamten Artikel entsprechend abzuwerten als auch an jene, die mich hier so lieb verteidigt haben, ohne dabei zu wissen, welche Umstände eine Rolle spielten.
Ich denke, damit dürfte meine Begeisterung (am Anfang dieses Postings) für die tolle Resonanz auf gerade diesen Artikel, hinreichend erklärt sein.
Herzlichst
Euer TanioloKommentar
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ganz schön viel gelaber für das bischen verarsche
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Du hast es gelesen?
G-e-i-l-!
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naja.. die ersten drei worte eines jeden absatzes.. den rest kann man sich denken.
liest sich allerdings auch nicht besser als deine artikel im aktuellen gbe
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Kein Wunder. Es sind ja auch noch immer die gleichen Medikamente.
Um ehrlich zu sein: An mir soll es nicht liegen, den GBE-Schreiber niederzulegen. Mir fehlt derzeit der Spaß und der Ehrgeiz. Rader würde sich bestimmt freuen, wenn du für mich einspringst. Mein wohlwollendes Okay hättest du.
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teil 1 - spasslaberl
teil 2 - danke nein, das erbe wiegt dann doch ein wenig zu schwer :traurig:Kommentar
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