Der Rennfahrer Hans Stuck kaufte 1957 auf der IAA einen BMW 507. Der Wagen wurde nur 251 mal gebaut und verfügte über einen 150 PS-starken 3,2-Liter-V8-Motor. Als legendärer Bergkönig fuhr er 1958 einige Bergrennen damit, z.B. am Rossfeld bei Berchtesgaden.
Stuck legte sich einen zweiten BMW 507 zu und gab den ersten im Frankfurter Autohaus Wirth in Zahlung. Diesen Wagen kaufte Elvis im Dezember 1958.
Hier die Schlüsselübergabe am 20.12.1958, natürlich mit viel Trara:
Noch in Deutschland ließ er den Wagen in Rot umlackieren. Im März 60 nahm er das Auto mit in die USA, verkaufte es jedoch noch im gleichen Monat an einen Chrysler-Händler in New York.
Für 4500 USD wechselte es erneut den Besitzer: der Radiokommentator Tommy Charles rüstete den BMW für Autorennen um.
1968 gelangte der Wagen zu seinem letzten Besitzer Jack Castor in San Francisco. Er fuhr den BMW noch eine Weile und lagerte ihn schließlich in einer Halle für Kürbisse ein.
Dort wurde er 2014 von der Autojournalistin Jackie Jouret entdeckt. Er war zwischenzeitlich 8 Mal umlackiert worden, sogar einmal in schwarz. Zum Schluss war er jedoch wieder rot. Dass es sich um das Elvis-Auto handelte, konnte anhand der Fahrgestellnummer eindeutig nachgewiesen werden. So sah es aus:
Fälschlicherweise wurde zuvor der zweite Stuck-BMW für Elvis' BMW gehalten, und sogar einmal als solcher bei Barret-Jackson versteigert.
Stuck legte sich einen zweiten BMW 507 zu und gab den ersten im Frankfurter Autohaus Wirth in Zahlung. Diesen Wagen kaufte Elvis im Dezember 1958.
Hier die Schlüsselübergabe am 20.12.1958, natürlich mit viel Trara:
Noch in Deutschland ließ er den Wagen in Rot umlackieren. Im März 60 nahm er das Auto mit in die USA, verkaufte es jedoch noch im gleichen Monat an einen Chrysler-Händler in New York.
Für 4500 USD wechselte es erneut den Besitzer: der Radiokommentator Tommy Charles rüstete den BMW für Autorennen um.
1968 gelangte der Wagen zu seinem letzten Besitzer Jack Castor in San Francisco. Er fuhr den BMW noch eine Weile und lagerte ihn schließlich in einer Halle für Kürbisse ein.
Dort wurde er 2014 von der Autojournalistin Jackie Jouret entdeckt. Er war zwischenzeitlich 8 Mal umlackiert worden, sogar einmal in schwarz. Zum Schluss war er jedoch wieder rot. Dass es sich um das Elvis-Auto handelte, konnte anhand der Fahrgestellnummer eindeutig nachgewiesen werden. So sah es aus:
Fälschlicherweise wurde zuvor der zweite Stuck-BMW für Elvis' BMW gehalten, und sogar einmal als solcher bei Barret-Jackson versteigert.
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