Die LISA MARIE





Die Convair 880 wurde in Dezember 1958 durch General Dynamics in San Diego, Californien in Dienst gestellt.
Elvis kaufte die Convair am 18.04.1975 für 250.000 US $ von Nigel John Winfield und ließ sie für über 800.000 US $ umbauen. Die Innenausstattung wurde von Ward International Inc., Ft. Worth Texas ausgeführt.
Es wurde alles ausgebaut und die Lagerungskapazität bis auf das achtundzwanzigfache verringert.
Elvis nannte das Flugzeug Lisa Marie nach seiner Tochter und ließ die Zulassungsnummer zu EP N 880 ändern.
Sein persönliches TCB Firmenzeichen lässt ELVIS auf das hintere Leitwerk anbringen.
Als Nickname plante ELVIS „ Hound Dog One „ und es sollte der Stolz der ELVIS PRESLEY Fluglinien sein.
Der Pilot war: David Elwood
Der Co-Pilot : Ron Strass
Flugingenieur: Jim Manning
Die Lisa Marie hatte eine Reichweite 3.000 Meilen oder 4.827 Kilometer
Die Betriebskosten für 1976 betrugen ca. 404.000 US-Dollar

Die Estate verkaufte die Lisa Marie am 03. April 1978 an die Tnternational Aeromotive, Inc., Washington, D.C., für 1.284.325 US-Dollar.

Elvis benutzte die Lisa Marie von November 1975 bis August 1977, und sie wurde für seine folgende Tour vorbereitet, um von Memphis aus, am 16 August 1977, der Tag an den ELVIS starb abzureisen.

Zitat von rüdiger Die LISA MARIE

Ein paar Fotos, als die Lisa Marie noch in Betrieb war

Zuerst kommt das Gepäck an Bord

Dann werden die Gäste vorgefahren.

Der Pilot David Elwood ist breit zum starten

Da sollen ein paar Bilder wie ELVIS an Bord geht nicht fehlen

Elvis und sein Vater gehen an Bord

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...und wer da noch alles mit darf, wir leider nicht :traurig:

ich hab mal immer im Bild unten geschrieben wann es war

Ein Flug wo Linda mit an Bord ging