HOSSA zusammen,

ich versuche gerade für eine Recherche so einige Fragen zu klären und finde im Netz einfach keine Antworten. Es gibt zahlreiche Lücken... - Vielleicht können mir die Experten hier mit konstruktiven Daten helfen - ohne Ausschweife, ohne blöde Zwischenfragen, ohne Spitzen. Ich brauche belegte Fakten. Am besten mit Quellen. Los gehts:


Der 1. Oktober 1958

1. Wie war das Wetter in Bremerhaven, als Elvis an Land ging?
2. Trug das "Kriegsschiff", mit dem Elvis nach Deutschland kam, einen Namen oder eine Nummer?
3. Gibt es Zahlen, wie viele Journalisten in Bremerhaven (und aus welchen Ländern) auf die Ankunft warteten?
4. Welcher Journalist, außer Horst Vetter von Radio Bremen, bekam Elvis gleich nach seinem "Landgang" ans Mikrofon?
5. Lebt Horst Vetter noch? Er klingt in meinem Archiv-Beitrag bereits sehr alt und im Netz gibts keine Infos...
6. Wie viele Fans waren wirklich vor Ort? Es gibt wiedersprüchliche Angaben
7. Ging Elvis als erster von Bord?
8. Zeitzeugen, die in Bremerhaven dabei waren und das belegen können (ich benötige einen Kontakt)
9. Existiert irgendwo im Netz (oder in einer privaten Sammlung) eine genaue Übersicht, wann der Zug mit Elvis a) welche Strecke (welche Orte hat er passiert) gefahren ist, b) wo er gestoppt hat und c) was, wenn er gestoppt hat, dort passiert ist? - Chronologisch sollte eigentlich lückenlos belegbar sein, dass der Zug gehalten hat. Und das muss er, denn die Strecke von Bremerhaven nach Friedberg ist er sicher nicht durchgefahren. Allein von den bekannten Zeitangaben passt da was nicht.
10. Welche Nummer trug der Wagon, in dem Elvis saß?
11. Welche Lok zog den Zug? Welcher Typ war das?
12. Wo ist der Wagon heute zu begutachten? Trägt er noch heute die Kreideaufschrift "Welkome Elvis"?
13. Wie viele Journalisten waren mit an Bord des Zuges? Keine?
14. Gibt es Fotos, die Elvis im Zug während der Fahrt zeigen?
15. Elvis muss unterwegs etwas gegessen haben. Was hat er gegessen? Gab es ein militärisches Lunchpaket oder knurrte der Magen bis Friedberg?
16. Als der Zug in Friedberg ankam, was geschah (wenn möglich minütlich) dann? Elvis betrat erstmals den Boden Friedbergs und dann? Klar, es kam die bekannte PK. Aber sämtliche zeitliche Angaben sind schwammig. Was passierte wann genau?

Bis zum 1. Oktober 1958

1. Welche Schallplatten sind bis zu seiner Ankunft in Deutschland erschienen?
2. Wie viele Schallplatten hat er bis zu seiner Ankunft insgesamt in Deutschland verkauft?
3. Stürmte er die deutschen Charts schon vor seiner Ankunft oder brachte er den Rock and Roll in Deutschland erst durch seine Anwesenheit ins Rollen? Welche Hitparadenplatzierungen erreichten welche Titel in Deutschland VOR Elvis' Ankunft?
4. Wie bereitete die Presse die Menschen in Deutschland auf Elvis' Ankunft vor? Gibt es noch Zeitungsartikel im WWW oder in privaten Sammlungen, die die Vorberichterstattung belegen?

Nach dem 1. Oktober 1958

1. Steigerte sich während und auch nach seiner Zeit in Deutschland der Absatz seiner Schallplatten? Ja! Aber gibt es statistische Angaben irgendwo, ab wann der Absatz stieg und inwieweit?
2. Welche Journalisten erhielten während der Aufenthaltszeit exklusive Interviews oder bekamen Elvis ans Mikrofon, ohne dass Termine gemacht wurden (in Nauheim vorm Haus, bei der Abfahrt zur Kaserne oder bei der Ankunft von selbiger - in Friedberg vor der Kaserne)?

Ich hoffe auf ehrliche, belegbare Daten und Fakten. In diesem Thread soll der Spaß hier im Forum mal hinten anstehen. Können wir gemeinsam diese Fragen klären? Dies ist mir aktuell beruflich sehr wichtig, da ich an einem journalistischen Projekt arbeite, das den 1. Oktober 1958 näher beleuchten soll. "Elvis in Deutschland" wird oft von den Fakten her sehr neutral und vor allem ZUSAMMENFASSEND behandelt - in vielen Publikationen und auch im Internet. Es gibt aber viele Lücken. Ob sie den einen oder anderen Fan interessieren, sei mal dahin gestellt. Aber es gibt Lücken, die nie wirklich behandelt und beleuchtet wurden.


Ich möchte Euch wirklich bitten, diesen Thread nicht verkommen zu lassen und im Sinne des "Andenkens" und der "Aufklärung" zum Thema beizutragen.

Danke für Eure Unterstützung. Gern könnt Ihr mir Eure Fakten auch per Email oder PN schicken. Wir können hier aber vor allem auch öffentlich gemeinsam an der Historie arbeiten, um die vorhandenen Lücken zu füllen.

Vielleicht schaffen wir es, den 1. Oktober 1958 als Tag wirklich minütlich chronologisch aufzuarbeiten. Ihr würdet nicht nur mir sehr helfen!!

Vielen Dank für Eure Unterstützung

Mit besten Grüßen
das Roß *hüüüüüh*

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17. Gibt es Aufzeichnungen darüber, was Elvis im Zug auf der Fahrt von Bremerhaven nach Friedberg gemacht hat? Hat er geschlafen? Hat er gesungen? Hat er sich mit den Rekruten (oder gar Journalisten) unterhalten? Er wird ja nicht die ganze Zeit still aus dem Fenster gesehen haben, um zu gucken, welch Landschaft hier an ihm vorbei "rast"...

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zu Punkt 8

hast 'ne PN

Punkt 2: "General Randall" war der Name des Schiffs.

Punkt 7: "Die ersten G.I.s verließen das Schiff und dann kam er." - Original Radio-Kommentar.

Punkt 8: Stephan Remmler war dabei. In der Bildmitte mit Lederhose:

... und sie trug auch eine Nummer, die 115 (T-AP 115)

Punkt 16

19:30 Uhr Ankunft in Friedberg
Allerdings nicht am Friedberger Bahnhof, da standen einige hundert Fans,
sondern an der Verladerampe der Ray Barracks.

Dahin haben es nur ca. 20 Fans geschafft. Er verließ mit 1339 Kameraden
den Zug. Rund 50 Berichterstatter (Rundfunk, Fernsehen, Presse) waren
anwesend. Ein kurzes Hallo seitens Elvis und ab ging es in den Bus.

Zug Fuhr weiter, Tagesziel Bad Nauheim.

Angehängte Grafiken

elvis_wagon.jpg (10,1 KB, 22x aufgerufen)

Eigentlich müssten in Deutschland so ziemlich die gleichen Platten veröffentlicht worden sein, wenn auch mit einer gewissen zeitlichen Verzögerung, so stieg z.B. die Single "Love Me Tender" erst im März 1957 in die deutschen Charts ein, während sie in den USA bereits am 28. September 1956 veröffentlicht wurde.
Auch "Heartbreak Hotel" kam in Deutschland verspätet an; die Single stieg hier erst im September 1956 in die Charts ein.

Allerdings gehe ich davon aus, dass die sieben Singles, die nach "Hound Dog / Don't Be Cruel" im August 1956 in den USA auf einen Schlag veröffentlicht wurden (Inhalt dieser Singles: Die LP "Elvis Presley" und "Shake, Rattle And Roll / Lawdy, Miss Clawdy"), nicht in Deutschland veröffentlicht wurden.

Von "Chartstürmen" kann nicht die Rede sein.
Im Vergleich zu den Erfolgen in den USA und anderen Teilen Europas waren Elvis' Platzierungen in Deutschland ziemlich mittelmäßig:

Heartbreak Hotel: # 12
I Want You, I Need You, I Love You: keine Platzierung
Hound Dog / Don't Be Cruel: # 12
Love Me Tender: # 16
Too Much: keine Platzierung
All Shook Up: # 16
Teddy Bear: keine Platzierung
Jailhouse Rock: # 20
Don't: # 17
Wear My Ring Around Your Neck: keine Platzierung
Hard Headed Woman: keine Platzierung

1957 wurde in Deutschland noch eine "Tutti Frutti" - Single veröffentlicht, was für einen erstaunlich guten 9. Platz sorgte.

Quelle: "Die Elvis-Industrie 1956, 1957, 1958" aus "Elvis A. Presley - Die Musik, der Mensch, der Mythos" von Mark Hendrickx.

Ich hoffe, ich konnte dir ein bisschen behilflich sein.

Wirklich sehr gute Infos, vielen Dank! Langsam gehts voran

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zu Punkt 11

Den Zug zog eine Schnellzugdampglok der Baureihe '01 1066'.
Gebaut wurde sie von der Berliner Maschinenbau AG. Sie war
zu ihrer Zeit die schnellste Schnellzugdampglok Deutschlands.
Der Betrieb dieser Baureihe wurde vor etlichen Monden eingestellt
(glaube in den Siebzigern)




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Angehängte Grafiken

011066.jpg (78,5 KB, 15x aufgerufen)

rüdiger kennt sich mit diesen thema doch perfekt aus